F900 공항 연성이 있는 철 맨홀 뚜껑

F900 공항 연성주철 맨홀뚜껑은 극한의 바퀴 하중을 고려하여 설계된 초강력 연성철 맨홀뚜껑으로 주로 공항 활주로, 군사시설, 항만 등에 사용됩니다. 유럽 ​​EN124 표준에서 가장 높은 하중-지탱 클래스 F900(900kN 테스트 하중)을 충족합니다.

연성주철 맨홀 뚜껑은 EN124 표준에 따라 6가지 하중-내력 등급으로 분류됩니다. 주요 차이점은 다음과 같습니다.

F900 공항 연성 철 맨홀 뚜껑: 90-톤의 초고하중 용량으로 극한의 공항 활주로 조건에 맞게 설계되었습니다. 안전하고 내구성이 뛰어나며 중요한 인프라를 안정적으로 보호합니다!

A. 고객과 기술팀이 확인한 F900 등급 표준, 공항 적용 요구 사항 및 EN 사양에 따른 완전한 도면 설계.

B. 주철/고강도 모래 주형을 제작(15~20일)하고 금형 테스트를 실시하여 치수 정확성과 성형 효과를 확인합니다.

C. 선철 및 고품질-고철을 준비하고 연성철 요구 사항을 충족하는 원료를 비례적으로 혼합합니다.

D. 원료를 1450-1500도에서 녹이고 구상화제를 첨가하여 흑연을 구상화하고 재료 강도와 인성을 향상시킵니다.

E. 예열된 주형에 구상화 용철을 균일한 속도로 붓고 응고 온도를 조절하여 맨홀 뚜껑 블랭크를 형성합니다.

F. 진동 쉐이크 아웃을 통해 블랭크를 주물사에서 분리하고 잔여 모래, 라이저 및 플래시를 청소합니다.

G. 표면 스케일과 불순물을 제거하기 위해 쇼트 블라스팅을 수행하고, 매끄러운 표면을 위해 치수 편차를 교정하기 위해 연마합니다.

H. 부식성 매체를 격리하는 부식 방지층을 형성하기 위해 스프레이/담금 방식으로 에폭시 수지 또는 아연 코팅을 적용합니다.

I. 하중-내력, 재질, 치수/외관 및 결함 테스트를 수행하고 부적합 제품을 거부합니다.-

J. 나무 상자/팔레트 + 완충재가 포함된 패키지, 주문 요구 사항에 따라 지정된 위치로 물류 배송 준비

육안 검사: 돋보기(10배 이상)를 사용하여 표면 결함(균열, 기공, 모래 구멍)을 확인합니다.​
치수 테스트: 좌표 측정기(CMM)를 사용하여 EN 124 표준에 따라 주요 치수(커버 직경, 플랜지 두께, 미끄럼 방지 홈 깊이-)를 확인합니다.​
기계적 테스트: 샘플링 테스트-인장 테스트(인장 강도, 신율), 충격 테스트(-20도 충격 에너지 20J 이상),​
하중 테스트: F900 커버의 경우 1시간 동안 900kN 수직 압력(1.2x 정격 하중)을 적용하고 영구 변형이나 균열이 허용되지 않습니다.
코팅 테스트: 코팅 외관(흘림, 기포 등 없음), 두께(DFT 80μm 이상), 접착력(등급 1 이하), 내식성(500-시간 염수 분무에서 붉은 녹 없음) 및 건조 성능(무점착 시간 2시간 이하)을 테스트하여 내식성과 내구성을 확인합니다.